[назад]

Большое путешествие в Перу.

Часть 1.

Лима-Паракас.

Самое трудное, как говорится, начало. Тяжело пока собраться с мыслями. Потому что столько впечатлений не вызывала пока ни одна поездка, хотя покатались мы немало. Сейчас все воспринимается как сон. Хороший.
Итак. Лима нас встретила довольно гостеприимно. Несмотря на то, что там была зима, мы совершенно не замерзли в легких ветровках, хотя готовились, что зуб на зуб не попадет. Ведь летели с лета и тащить в ручной клади теплые вещи не хотелось. Обошлось. Оказалось, что в Лиме есть одна особенность – там никогда не светит солнце – всегда дымка из-за океана. Воздух прохладный, а вода сравнительно теплая и поэтому солнце прорваться через пелену тумана не может. Город, насколько мы его увидели из окна автобуса, нам понравился. Конечно, после почти суточного перелета гулять нам особо не хотелось, поэтому мы просто поужинали и свалились спать, чтобы на следующий день с полными силами отправиться на джипах в пустыню!


Утро. К восьми часам приезжают к отелю наши машинки. Один Ниссан, второй Мицубиси. Сзади у них открытый кузов для багажа, но на нашу попытку кинуть туда чемоданы последовало возражение, что не стоит. Мало ли что, вдруг где-то по дороге испарится? Пришлось впихнуть на заднее сиденье. При этом гид обратила внимание, что у Толика часы на руке и посоветовала на всякий случай их переодеть на правую руку. Тоже с такой формулировкой – мало ли что? Вдруг на светофоре высунет руку в окно – вот и останется без часовJ. Мы не поверили, все-таки кондиционер в машине, и оказались правы. Ничего не произошло. Очень долго не могли решить вопрос со слипами кредитных карточек. Оказалось, что организовывает поездку одна контора, а джипы дает другая. И слипы они хотят оставить у себя, чтобы порвать их тогда, когда машины вернутся в Лиму. Нас это не устраивало – и в свете последних советов не хотелось оставлять такой документ в чужих руках. Около часа велись переговоры пока все утрясли.

Но вот все оформили и в путь! Ура! Путешествие началось! Дороги там неплохие, поэтому до барханов ехали с комфортом и с удовольствием, обозревая окрестные пейзажи. Первая поломка, незначительная, обнаружилась мгновенно – не работал омыватель лобового стекла.
 

Но мы еще не знали что будет впереди….

И стоило нам свернуть с дороги, как наш джип, не проехав и 10 метров, застрял

Ну, с кем не бывает? Лебедок у них не было, поэтому просто покачались на месте – не получилось. Тогда прицепились тросом к другой машине и выехали. Вроде все в порядке. Спустили колеса и поехали дальше. Где-то с километр все было нормально, а потом опять наша машинка начала дурака валять. Посмотрели повнимательнее – оказалось, что никакие блокировки просто не работают.

Что делать? До Лимы часа 3 езды. Наши гиды посовещались, куда-то позвонили и сказали, что пока мы будем ехать на их машине, а эту оставим. Им же через час привезут другую. Делать было нечего – поехали так. Надо сказать, что езда по пескам в пустыне – это нечто особенное. Когда видишь перед собой бархан песка высотой метров 10-15, и элементарно взбираешься на них! Это впечатляет.


Однажды забрались на очень высокий гребень и остановились на нем. Смотреть вниз было страшно!

Но в результате и с него спустились!

Если честно, то было страшновато – с такой высоты по довольно крутому склону…

В общем, впечатлений море. На небольших барханчиках при желании можно было прокатиться и без машины.

Видели два оазиса – стоят посредине пустыни два озера, а вокруг так зелено, так красиво!

За ними же сразу песчаные горы.
Впечатляет.


К вечеру уже укатались и приехали в Паракас. Сил опять хватило только на то, чтобы поужинать. Там попробовали очень вкусное блюдо – гребешки запеченые под сыром. Надо обязательно будет приготовить самой!

Следующий день обещался быть очень насыщенным – поезка на лодке на острова Балестас и переезд в Наску, чтобы там полетать над гигантскими рисунками.

Продолжение >>>
Новогодние и Рождественские туры
Авиа туры в Россию
Экзотика
Автобусные туры
Экскурсии по Украине
Забронировать гостиницу
на главную страницу

Обсудить на туристической доске...
Rambler's Top100